Defecte auto verkopen — wat is uw wagen nog waard?

De restwaarde hangt sterk af van het bouwjaar en het type defect. Een wagen van 5 jaar oud met een kapotte versnellingsbak (€2.500–€3.500 reparatie) heeft nog tussen 30% en 50% van zijn nominale tweedehands waarde — typisch €4.000 tot €8.000 op een wagen die intact €12.000 zou opbrengen.

Een wagen van 10–15 jaar met een groot defect (motor stuk, EGR, DPF, distributieriem geknapt) is vaak nog €500–€2.000 waard voor een opkoper die hem repareert en exporteert (vooral richting Oost-Europa of Afrika). Diesels zijn minder gewild door LEZ-restricties, benzines blijven attractief.

Een wagen ouder dan 15 jaar zonder geldige keuring en met motorpech is meestal alleen nog interessant voor sloop of onderdelen. Verwacht €100–€500 — voornamelijk voor het gewicht in metaal (lood, koper, aluminium, staal) en de katalysator (€80–€300 alleen al voor de katalysator op moderne wagens).

Gespecialiseerde opkopers (ook wel "auto-opkopers" of "occasion-handelaars") kopen defecte wagens om ze te repareren en te verkopen. Voordelen: snelle afhandeling (vaak ophaling binnen 24–48u), contante of bankbetaling vóór ophaling, geen werk voor u.

Hoogste prijzen krijgt u op: jongere wagens (<10 jaar), populaire merken (VW, BMW, Mercedes, Audi), benzine boven diesel, automaat boven manueel (in Vlaanderen), en kleine defecten (versnellingsbak, koppeling, distributieriem) boven grote (motor totaalverlies, brand).

Vraag altijd minstens 3 offertes. Prijzen variëren tot 50% tussen opkopers — sommige zijn gespecialiseerd in bepaalde merken/modellen en betalen daarvoor 20–30% meer. Vermijd opkopers die geen vast adres of bedrijfsnummer kunnen tonen.

Voor wagens die echt op het einde zijn (zware motorschade, brand, totalverlies na ongeval) is sloop bij een erkend sloopbedrijf de aangewezen weg. In België ligt het wettelijke kader vast: u krijgt een "certificaat van vernietiging" dat verplicht is om de wagen uit te schrijven bij DIV.

Sloopprijs in 2026: tussen €100 en €600 voor een gewone personenwagen, hoofdzakelijk afhankelijk van het gewicht in non-ferro metalen (koper, aluminium, lood) en de katalysator. SUV's en bestelwagens brengen meer op door hun gewicht.

Belangrijk: kies een door OVAM (Vlaanderen), Bruxelles Environnement of Wallonië erkend depollutiecentrum. Niet-erkende sloopbedrijven kunnen geen geldig certificaat afleveren, waardoor u juridisch eigenaar blijft van een wagen die u niet meer hebt.

Veel sloopbedrijven halen de wagen gratis op binnen een straal van 30 km. Het certificaat van vernietiging krijgt u dezelfde dag of per post — bewaar dit document goed en stuur het samen met het roze formulier op naar DIV.

Voor wie zelf tijd heeft en weet wat hij doet: een wagen onderdeel per onderdeel verkopen op platformen als 2dehands.be of marketplaces brengt typisch 2 à 3 keer meer op dan sloop. De motor, versnellingsbak, koplampen, deuren en elektronica zijn alle apart te verkopen.

Realistisch is dit alleen haalbaar als u zelf kunt demonteren of een loods hebt waar de wagen kan staan. Voor de meeste particulieren is dit niet praktisch — alleen interessant voor garagisten of liefhebbers met de juiste infrastructuur.

Veilingen (Troostwijk, BCA Vehicle Remarketing) zijn een derde optie: u zet uw wagen in een online of fysieke veiling. Werkt het best voor unieke of zeldzame modellen. Voor gewone defecte wagens geeft een directe opkoper meestal evenveel of meer, sneller.

Bij verkoop aan een opkoper voor reparatie: hetzelfde papierwerk als bij een gewone verkoop — inschrijvings­bewijs, het roze formulier (3 delen), keuringsbewijs (indien nog geldig), gelijkvormigheids­attest en Car-Pass. Stuur het deel "voor de DIV" van het roze formulier op binnen 4 maanden.

Bij sloop: u krijgt een certificaat van vernietiging in plaats van een gewone verkoopovereenkomst. Stuur dit certificaat samen met het inschrijvingsbewijs naar DIV om de wagen uit te schrijven. De nummerplaat moet ook ingeleverd worden bij Bpost of een DIV-loket.

Verwittig altijd uw verzekeraar onmiddellijk na de verkoop of sloop. De BA-verzekering moet opgezegd of overgedragen worden, anders blijft u premie betalen voor een wagen die u niet meer bezit.

Te snel akkoord gaan met de eerste prijs. Ook bij een defecte wagen lonen 3 offertes — verschillen tot 50% zijn normaal. Bel bedrijven uit verschillende regio's, niet alleen lokaal.

Geen ophaling regelen, maar zelf laten slepen. Slepen kost €150–€400 voor een korte afstand. Een opkoper die ophaalt rekent dit zelf in de prijs.

Cash zonder bewijs aanvaarden. Vraag altijd een schriftelijke verkoopovereenkomst of certificaat van vernietiging — anders heeft u geen bewijs dat de wagen niet meer van u is. Krijgt u een verkeers­overtreding daarna, dan blijft u verantwoordelijk.

Vergeten DIV uit te schrijven. Tot u officieel uitschrijft, blijft u verantwoordelijk voor de jaarlijkse verkeersbelasting. Doe het direct na de verkoop.