Tweedehands · Volvo

Tweedehands Volvo XC60 kopen in België

Premium D-segment SUV — tweede generatie sinds 2017 op SPA-platform, B5 mild hybrid en T6/T8 plug-in hybrid (T8 met 87 km elektrisch bereik op facelift 2024).

Bereken BIV voor deze Volvo XC60

Fiscale snapshot

BIV (nieuw)
€1.500–6.500
Verkeersbelasting/jaar
€400–720
VAA/maand
€320–580
Verbruik
6,5 l/100 km (D4) · 7,2 l (B4 mild hybrid) · 1,5 l + 18 kWh (T8 PHEV gemengd)
Antwerpen: jaGent: jaBrussel: ja

Bedragen indicatief op basis van publiek beschikbare Belgische data en uitrustingsspecifieke gegevens. Bereken de exacte waarden met onze BIV calculator, VAA calculator en LEZ check.

Volvo XC60 in het kort

De Volvo XC60 is sinds 2017 de bestverkochte premium D-segment SUV in België — voor klanten die SUV-formaat willen zonder de Duitse premium prijs en met sterk veiligheidsimago. De tweede generatie staat op het SPA-platform (Scalable Product Architecture, gedeeld met XC90, S90/V90 en S60/V60) en bracht een grote sprong qua afwerking, ADAS (Pilot Assist semi-autonoom) en interieurkwaliteit (Sensus 9" verticaal touchscreen, vanaf 2023 Google Automotive). De facelift 2021 vervolgde door T-aanduiding (T5/T6/T8) te vervangen door B5/B6 (mild hybrid) en T6/T8 (plug-in hybrid). De facelift 2024 bracht grotere PHEV-batterij (18,8 kWh) met 87 km elektrisch bereik op T8 — concurrent voor BMW X3 30e en Audi Q5 TFSIe. Tweedehands ziet u in België vooral D4 (2.0 diesel 190 pk, 2017–2020), B4 mild hybrid diesel (2020+) en T8 PHEV met groeiend aanbod. Aandachtspunten: SPA Volvo's hadden problematische 9-traps Aisin-bak op pre-2019 modellen — vraag servicehistoriek; T8 PHEV pre-2020 (oude 11,6 kWh batterij) heeft beperkt 40 km elektrisch in praktijk.

Prijsindicatie tweedehands (2008 tot heden (XC60 II sinds 2017)): €21.000 (XC60 D4 2017) tot €72.000 (XC60 T8 Recharge Polestar 2024).

Bedragen zijn indicatief en varieren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.

Generaties en motorisaties

XC60 II

2017–heden

SPA-platform, gedeeld met XC90 en S/V90. Facelift 2021 met B-nomenclatuur (mild hybrid) en aangepaste grille. Facelift 2024 met grotere 18,8 kWh PHEV-batterij (87 km elektrisch op T8). Pilot Assist semi-autonoom standaard op midrange.

D3 / D4 / D5 2.0 diesel 150/190/235 pk (tot 2020)B4 / B5 / B6 2.0 mild hybrid 197/250/300 pkT5 / T6 2.0 benzine 250/310 pk (tot 2021)T6 / T8 PHEV 340–455 pk gecombineerd

Wat checken bij de aankoop

  • Aisin AWF8F45 8-traps automaat (pre-2019 XC60 II): schokkerige shifts in lage versnellingen — Volvo TSB voor software-update, vraag of die uitgevoerd is.
  • D4 / D5 2.0 diesel EGR-klep en DPF: vervuiling bij overwegend stadsritten, vraag DPF-test.
  • T8 PHEV pre-2020 (11,6 kWh batterij): in praktijk slechts 30–40 km elektrisch, niet de geadverteerde 50 km.
  • CEM (Central Electronic Module) op pre-2020 modellen: occasionele uitval van centrale elektronica — Volvo dekt soms onder coulance.
  • Sensus infotainment vroege XC60 II (2017–2020): trage opstart, vanaf Google Automotive (2023+) veel beter.
  • Achterklep automatisch openen sensoren onder bumper: false trigger in winterse condities.

Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.

Fiscale impact in België

BIV

Bereken de BIV voor uw Volvo XC60

VAA

Bereken het voordeel alle aard

LEZ

Check of uw Volvo XC60 de LEZ in mag

Vergelijkbare modellen

Audi Q3

Tweedehands Audi Q3 in België

Audi Q4 e-tron

Tweedehands Audi Q4 e-tron in België

Mercedes GLA

Tweedehands Mercedes GLA in België

BMW X1

Tweedehands BMW X1 in België

Veelgestelde vragen