Gratis gids · import naar België
Auto importeren naar België
Kosten, BIV, BTW, COC en alle stappen voor het importeren van een wagen uit Duitsland of Nederland — met realistische prijsvoorbeelden voor 2026.
Waarom importeren — en uit welk land?
België importeert jaarlijks ongeveer 80.000 occasions, voornamelijk uit Duitsland (60%), Nederland (20%) en Frankrijk (10%). De drijfveer is meestal het prijsverschil: Duitsland heeft het grootste aanbod en competitieve prijzen op premium merken, Nederland heeft een sterk dalend prijsniveau voor wagens ouder dan 5 jaar door hun belastingsysteem (BPM).
Voor specifieke import-pagina\'s per land:
- Auto importeren uit Duitsland — premium aanbod, lagere occasionprijzen, sterk merken-aanbod
- Auto importeren uit Nederland — Nederlandse occasions zijn vaak goed onderhouden en goedkoper na 5 jaar
De totale kost berekenen
Voorbeeld: u koopt een 5 jaar oude BMW 320d in Duitsland voor €18.000 (i.p.v. €22.000 in België). U kunt de wagen laten transporteren of — met geldig Duits exportkenteken en exportverzekering — zelf naar België rijden.
- Aankoopprijs: €18.000
- COC-document (al aanwezig): €0
- Transport van Duitsland naar België: €600
- Belgische technische keuring + conformiteit: €75
- BIV (5 jaar leeftijd, diesel ~110g CO₂): €600
- BA-verzekering eerste maand: €80
- Inschrijvingskost: €30
Totale kost: €19.385 — €2.615 minder dan via een Belgische dealer. Bovenop het tijdsverlies (typisch 2–4 weken voor de volledige import-procedure) en het risico op verborgen gebreken waarvoor u in België geen garantie krijgt.
Bereken de exacte BIV via onze BIV calculator vóór u in het buitenland gaat shoppen.
Na een geslaagde inschrijving krijgt u een Belgisch inschrijvingsbewijs (deel I en II). Dat vervangt het buitenlandse document als officieel eigendomsbewijs in België.
Risico's en valkuilen
Geen Belgische garantie. Een wagen gekocht bij een buitenlandse particulier komt zonder Belgische consumentengarantie. Een wagen bij een buitenlandse handelaar valt wel onder Europese consumentenbescherming, maar geschillen oplossen op afstand is omslachtig.
Kilometertellerfraude. Vooral bij Duitse occasions komt teruggedraaide kilometerstand voor. Vraag altijd de servicegeschiedenis (Scheckheft) en kilometerverloop. In Nederland is de RDW-database openbaar — controleer daar altijd het kilometerverloop.
Verborgen schade. Schade-historiek is in Duitsland en Nederland niet zo transparant als met onze Belgische Car-Pass. Laat de wagen vooraf inspecteren door een onafhankelijke garage (€100–€200, de moeite waard bij een wagen boven €15.000).
Gerelateerde tools en gidsen
Bedragen zijn indicatief en varieren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.