Compact hatchback op TNGA-B-platform — sinds 1999, vierde generatie XP210 sinds 2020, met Hybrid als dominante motorisatie in België.
Bedragen indicatief op basis van publiek beschikbare Belgische data en uitrustingsspecifieke gegevens. Bereken de exacte waarden met onze BIV calculator, VAA calculator en LEZ check.
De Toyota Yaris is sinds 1999 de compacte hatchback van Toyota en concurreert met Renault Clio, Peugeot 208, Volkswagen Polo en Hyundai i20. In België domineert de Yaris Hybrid (sinds 2020 op XP210) het aanbod — de 1.5 Hybrid 116 pk is de meest verkochte motorisatie en combineert laag verbruik (3,8–4,5 l/100 km) met LEZ-proof rijden zonder DPF-zorgen. De derde generatie XP130 (2011–2020) met 1.0 VVT-i, 1.33 VVT-i en 1.5 Hybrid is nog ruim beschikbaar tweedehands. De Yaris is populair als eerste wagen, tweede wagen en fleet-instap dankzij Toyota-betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Tweedehands aandachtspunten: hybrid-batterij SoH (10 jaar/160.000 km garantie standaard), CVT-transmissie op oudere modellen, en 12V-accu bij wagens die lang stilstaan. De Yaris is niet te verwarren met de Yaris Cross (SUV) of Aygo (kleinere stadsauto). Voor wie een Yaris overweegt: vergelijk met Corolla (groter) en Yaris Cross (hogere zit, SUV-stijl).
Prijsindicatie tweedehands (1999 tot heden (XP210 sinds 2020)): €6.000 (Yaris XP130 1.0 2015) tot €22.000 (Yaris XP210 Hybrid 2023).
Bedragen zijn indicatief en varieren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.
Laatste generatie vóór TNGA. 1.5 Hybrid: nickel-metal hydride batterij, 3,8 l/100 km. Facelift 2017 met nieuw front. CVT op Hybrid. Diesel zeldzaam in België.
TNGA-B-platform. 1.5 Hybrid dominant: lithium-ion batterij, 3,8–4,2 l/100 km WLTP. GR Sport als sportieve uitvoering. Geen diesel meer.
Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.