Sportieve elektrische hot-hatch op Renault 5 EV-basis — vanaf 2024, Alpine-afstemming met lagere ophanging en unieke regelaars.
BIV (nieuw)
€61
Indicatie op basis van open data
Verkeersbelasting
€95–140
Per jaar, afhankelijk van regio
VAA per maand
€200–380
Voordeel alle aard, indicatief
Verbruik
15–17 kWh/100 km (rustig) · 19–22 kWh/100 km (brutaal)
Stadsauto · 2024 tot heden
De Alpine A290 elektrificeert het klassieke warme hatch-concept met een krachtige voormotor op een CMF-BEV-platform (technisch verwant aan de nieuwe Renault 5 E-Tech). Alpine voegt scherpere demping, andere anti-roll staven en rijprogramma's toe die de bocht-wagen mentaliteit van de A110 vertalen naar een voorwielaandrijvende EV — verwacht uitgebalanceerde maar niet neutrale stuurinformatie en onderstuurd karakter bij ruw gas op nat wegdek. Hij richt zich op wie een ID.3 te sober vindt en een MG4 te ruw — prijs beweegt richting premium compact. Tweedehands volume een nullijn tot 2026 maar lease-uitloop volgt; check of Performance-bremsen, limited slip software emulation en Michelin Pilot banden aanwezig zijn zoals gelanceerd. BIV als EV blijft laag; VAA voor bedrijven aantrekkelijk. Range is niet WLTP-koning: focus is dynamiek; plan laaden als dagelijks ritueel. Vergelijk met Kia EV3 (praktischer) en Mini Electric legacy (uitfasend) — in onze registry EV3 en Q4 als referentie.
Prijsindicatie tweedehands (2024 tot heden): €34.000 (GTS met km 2025) tot €42.000 (launch editions 2024).
Bedragen zijn indicatief en variëren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.
Overboost en launch control op prestatietrim; heat management voor back-to-back acceleraties — track niet het doel maar B-road wel.
Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.
Is dit een echte Alpine?
Qua DNA: focus op dynamiek. Qua lay-out: het blijft een compacte voorwielaandrijving EV — anders dan A110 middenmotor, maar wel engineering-signatuur.
Kan ik trackdays?
Liever niet zonder brake fluid upgrade en monitoring — road tires en regen cooling zijn grenzen.
Hoe zit het met garantie?
EV-batterij standaard 8 jaar/160k bij Renault group policy — bevestig op koopcontract.