Coole crossover, met de tweede generatie (2020+) op CMF-B, met 1.0 DIG-T of e-Power hybride — stadsuitstraling en redelijke tweedehandsprijs ten opzichte van de nieuwprijsdaling.
BIV (nieuw)
€900–2.400
Indicatie op basis van open data
Verkeersbelasting
€220–480
Per jaar, afhankelijk van regio
VAA per maand
€110–240
Voordeel alle aard, indicatief
Verbruik
5,3 l/100 km (1.0) · 4,2–5,0 l/100 km (e-Power, gemengd, bron Nissan)
Compact SUV · 2009 tot heden (G2: 2020+)
De Nissan Juke (eerste generatie sinds 2009) was hét voorbeeld van polariserend design; de tweede generatie (F16, 2020+) is volwassener, veiliger en technisch verwant aan de Renault Clio en Captur. Motoren: 1.0 DIG-T 114 pk met handgeschakelde of DCT-bak, en de e-Power (elektrische aandrijving met benzine range extender) in geselecteerde markten. In België: vooral de 1.0 114 met DCT en enkele 1.6 uit 2010–2019. Tweedehands: voor oudere 1.6/1.2 met CVT — controleer olie, koeling en CVT-judder; voor de tweede generatie: test de DCT en check het 8-inch-NissanConnect-scherm, ADAS en LED-verlichting. e-Power: uniek concept, vraag naar de batterij- en softwarestatus.
Prijsindicatie tweedehands (2009 tot heden (G2: 2020+)): €6.000 (Juke I) tot €24.000 (Juke II e-Power, 2023).
Bedragen zijn indicatief en variëren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.
Gedeeld platform met Clio en Captur. DCT-ervaring: prima in een mix van stad en snelweg. e-Power: stille EV-rit, de benzinemotor draait als generator; verbruik loopt op tot meer dan 5 l/100 km bij volgehouden snelwegritten.
Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.
Hoeveel kost een tweedehands Juke II in België?
Een 2020 1.0 DCT met 40 tot 70 duizend km: €16.000 tot €19.000. 2022+: €20.000 tot €25.000. De e-Power kost een meerprijs, is soms beperkt beschikbaar en zit boven het prijsniveau van de 1.0.