Juke II (F16)
2020–hedenGedeeld platform met Clio en Captur. DCT-ervaring: prima in een mix van stad en snelweg. e-Power: stille EV-rit, de benzinemotor draait als generator; verbruik loopt op tot meer dan 5 l/100 km bij volgehouden snelwegritten.
Tweedehands · Nissan
Coole crossover, met de tweede generatie (2020+) op CMF-B, met 1.0 DIG-T of e-Power hybride — stadsuitstraling en redelijke tweedehandsprijs ten opzichte van de nieuwprijsdaling.
Bedragen indicatief op basis van publiek beschikbare Belgische data en uitrustingsspecifieke gegevens. Bereken de exacte waarden met onze BIV calculator, VAA calculator en LEZ check.
De Nissan Juke (eerste generatie sinds 2009) was hét voorbeeld van polariserend design; de tweede generatie (F16, 2020+) is volwassener, veiliger en technisch verwant aan de Renault Clio en Captur. Motoren: 1.0 DIG-T 114 pk met handgeschakelde of DCT-bak, en de e-Power (elektrische aandrijving met benzine range extender) in geselecteerde markten. In België: vooral de 1.0 114 met DCT en enkele 1.6 uit 2010–2019. Tweedehands: voor oudere 1.6/1.2 met CVT — controleer olie, koeling en CVT-judder; voor de tweede generatie: test de DCT en check het 8-inch-NissanConnect-scherm, ADAS en LED-verlichting. e-Power: uniek concept, vraag naar de batterij- en softwarestatus.
Prijsindicatie tweedehands (2009 tot heden (G2: 2020+)): €6.000 (Juke I) tot €24.000 (Juke II e-Power, 2023).
Bedragen zijn indicatief en varieren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.
Gedeeld platform met Clio en Captur. DCT-ervaring: prima in een mix van stad en snelweg. e-Power: stille EV-rit, de benzinemotor draait als generator; verbruik loopt op tot meer dan 5 l/100 km bij volgehouden snelwegritten.
Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.