Renault Clio vs Peugeot 208
Franse B-segment — CMF-B vs CMP, E-Tech hybrid vs e-208, occasion België.
Renault Clio
1990 tot heden (Clio V sinds 2019) · Stadsauto
Peugeot 208
2012 tot heden (P21 sinds 2019) · Stadsauto
Ons oordeel
Clio E-Tech voor wie full hybrid zonder stekker en lagere prijs wil. 208 voor wie i-Cockpit, e-208 EV of design prefereert.
Kies Renault Clio als
- E-Tech full hybrid — geen stekker, zuinig.
- Lagere occasionprijs en grotere koffer (391 l).
- Eenvoudiger interieur — geen i-Cockpit.
Kies Peugeot 208 als
- e-208 EV met thuisladen.
- Design en i-Cockpit na proefrit.
- Stellantis-dealer of PureTech met riem-revisie.
VergelijkingClio208
PlatformCMF-B (Renault-Nissan)CMP (Stellantis)
Occasion instap (2020)€11.000–€14.000 (TCe 100)€12.000–€15.000 (PureTech 100)
Hybride/EVE-Tech full hybrid 140 pke-208 50/51 kWh, geen full hybrid
InterieurKlassiek, eenvoudigeri-Cockpit — proefrit verplicht
Bagageruimte391 l (Clio V)311 l (208 II)
LEZEURO 6 vanaf 2019EURO 6 vanaf 2019
Fiscale tools
Renault Clio V en Peugeot 208 II delen het Franse B-segment maar verschillende platforms: Clio op CMF-B, 208 op Stellantis CMP. Clio: E-Tech full hybrid (140 pk), eenvoudiger interieur. 208: i-Cockpit, e-208 EV, PureTech. Clio vaak €500–€1.000 goedkoper occasion; 208 design en EV-optie. Beide: PureTech/TCe aandachtspunten op distributieriem (208) en E-Tech betrouwbaarheid (Clio).