Waar vind ik het chassisnummer van mijn auto? — VIN opzoeken in België
Het chassisnummer (VIN) staat op uw inschrijvingsbewijs én fysiek op de wagen. Zo vindt u het op de deurstijl, in de motorruimte, op het glas of in documenten — en wat u controleert vóór aankoop.
- Chassisnummer = VIN, 17 tekens; staat op inschrijvingsbewijs (veld E) en fysiek op de wagen.
- Meest voorkomend: sticker of gravure op bestuurdersdeurstijl, motorruimte of kofferruimte.
- Vergelijk altijd minstens twee fysieke labels met het document vóór betaling.
- Car-Pass en DIV-dossiers zijn gekoppeld aan het VIN — niet aan het kenteken alleen.
- Mismatch tussen plaat en papier: stop en vraag uitleg vóór u tekent.
Zoekt u het chassisnummer of serienummer van uw auto? In België is dat het VIN: 17 tekens (sinds 1981, zonder I, O en Q) die uw voertuig uniek identificeren. U vindt het op het inschrijvingsbewijs (grijze kaart), op Car-Pass, op het COC bij import — en fysiek op minstens één plaat op de wagen zelf. Deze gids focust op waar u het nummer vindt en hoe u document en auto vergelijkt vóór u koopt of inschrijft. Voor VIN-structuur, fraude en importdetails: zie de secties onderaan.
Waar staat het chassisnummer op het inschrijvingsbewijs?
Op het Belgische inschrijvingsbewijs (grijze kaart, deel I) staat het VIN in rubriek E — "nummer van identificatie" of chassisnummer. Controleer dat alle 17 tekens leesbaar zijn; een verkeerde letter (B vs 8, O vs 0) kan een verkoop of import blokkeren.
Op oudere documenten of buitenlandse fiches kan de benaming "VIN" of "serienummer" voorkomen — het is steeds hetzelfde unieke nummer. Bij duplicaat of heruitgifte: vraag een recent exemplaar vóór u vergelijkt met de wagen.
Waar vind ik het chassisnummer op de auto zelf?
Fabrikanten plaatsen het VIN op vaste locaties zodat politie, keuring en Car-Pass het kunnen controleren. Raadpleeg altijd het instructieboekje van uw merk voor de exacte plek — onderstaande lijst dekt de meeste personenwagens.
Deurstijl (bestuurderszijde)
De meest gebruikte locatie: een sticker of gravure op de B-stijl of onderkant van de bestuurdersdeur, zichtbaar wanneer de deur openstaat. Staat vaak op ooghoogte. Bij manipulatie of losse sticker: extra alert zijn.
Motorruimte
Tweede standaardlocatie: op het schutbord, wielkast of een plaat in de motorruimte. Open de motorkap en zoek een metalen of gelamineerde plaat met 17 tekens. Let op roest of overschildering.
Kofferbak of laadruimte
Sommige modellen plaatsen een extra label onder de vloermat, bij het reservewiel of in de kofferruimte. Bestelwagens en langere wielbases hebben soms labels op de chassisrails in de laadruimte.
In het glas of op het dashboard
Anti-diefstal: VIN geëtst in voorruit of zijruit (leesbaar van buitenaf). Op sommige wagens staat het nummer ook via het dashboard zichtbaar door de voorruit. EV's: vaak kofferruimte, middenconsole of batterijcompartiment.
Chassisnummer op kentekenbewijs vs fysieke plaat
Bij aankoop: fotografeer het VIN op papier én op minstens één fysieke locatie. Ze moeten identiek zijn. Verschil zonder DIV-verklaring (herstel na zwaar ongeval, import, framevervanging) is een rode vlag.
Car-Pass, keuringsrapport en verkoopovereenkomst moeten hetzelfde VIN vermelden. Zie ook onze gids over het inschrijvingsbewijs en Car-Pass.
Structuur van de VIN (WMI, VDS, VIS)
Posities 1-3: merk en land. Posities 4-8: voertuigtype. Positie 9: controlecijfer. Positie 10: modeljaar. Posities 12-17: serienummer. Online decoders zijn indicatief — geen juridische bron.
Fraude en import — kort
Slijp- of overschildersporen, ontbrekende labels of een te goedkoop aanbod: wandel weg. Bij import is het VIN leidend voor douane en DIV — zie onze importgidsen. Dit is geen juridisch advies.
Verwante gidsen
Onderhoud & techniek
CarPlay en Android Auto in België — bediening, draadloos, kits en valkuilen
Van kabel tot volledig draadloos: wat u moet weten over smartphone-mirroring, compatibiliteit, updates en veiligheid achter het stuur.
Onderhoud & techniek
Chiptuning in België — wettelijk, prijzen en effect op verzekering
Chiptuning kan vermogen en koppel met 20–40% verhogen, maar de gevolgen voor keuring, verzekering en garantie zijn vaak niet wat eigenaars verwachten. Wat moet u weten?
Onderhoud & techniek
Detailing auto — verschil met carwash, polish, coating en PPF (prijzen België)
Wanneer loont een studio, wat doet u zelf veilig thuis, en hoe beschermt u de restwaarde zonder gimmicks?