Giulia (952)
2016–heden8-traps ZF-automaat, doorgaans soepel. Vanaf modeljaar 2020 vernieuwd infotainment, digitale instrumenten op Ti/Super, en 19-inch velgen of groter beïnvloeden verbruik en bandendruk.
Tweedehands · Alfa Romeo
Rij-enthousiast middenklassemodel met achterwielaandrijving — 2.0 T MultiAir, 2.2 JTDm en de Quadrifoglio V6; emotioneel en minder zakelijk dan de Duitse concurrentie.
Bedragen indicatief op basis van publiek beschikbare Belgische data en uitrustingsspecifieke gegevens. Bereken de exacte waarden met onze BIV calculator, VAA calculator en LEZ check.
De Alfa Romeo Giulia (2016–heden) is ontworpen rond het Giorgio-platform met achterwielaandrijving: evenwicht, stuurgevoel en karakter staan centraal. In België ziet u tweedehands vooral 2.0 Turbo 200/280 pk, 2.2 JTDm 150/180 pk en de Quadrifoglio met 510 pk V6 biturbo. De 2.0 Super en Veloce domineren op de tweedehandsmarkt. Aandachtspunten: de elektronica was in vroege 2016–2017 exemplaren niet altijd vlekkeloos, een 8,8-inch infotainment met draaiknop, het remsysteem, en op diesel AdBlue en DPF. Quadrifoglio: carbon remmen, banden, en stevige verzekerings- en VAA-kost. JTDm en turbo-benzine hebben aantrekkelijke restwaardes, maar het onderhoud is duurder dan in de VW-klasse — tenzij u bij een specialist terecht kunt.
Prijsindicatie tweedehands (2016 tot heden (facelift 2020/2022)): €18.000 (2.2 JTDm 2017) tot €70.000 (Quadrifoglio 2019–2020).
Bedragen zijn indicatief en varieren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.
8-traps ZF-automaat, doorgaans soepel. Vanaf modeljaar 2020 vernieuwd infotainment, digitale instrumenten op Ti/Super, en 19-inch velgen of groter beïnvloeden verbruik en bandendruk.
Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.