Tweedehands · Audi

Tweedehands Audi A5 kopen in België

Sportieve middenklasser als Coupé, Sportback of Cabrio — premium image, sterk tweedehands als 2.0 TFSI / 2.0 TDI met S tronic.

Fiscale snapshot

BIV (nieuw)
€0–4.200
Verkeersbelasting/jaar
€280–680
VAA/maand
€140–400
Verbruik
5,2 l/100 km (2.0 TDI) · 7,5 l/100 km (2.0 TFSI) · 9 l/100 km (S5)
Antwerpen: jaGent: jaBrussel: ja

Bedragen indicatief op basis van publiek beschikbare Belgische data en uitrustingsspecifieke gegevens. Bereken de exacte waarden met onze BIV calculator, VAA calculator en LEZ check.

Audi A5 in het kort

De Audi A5 bestaat sinds 2007 en was lange tijd het stijlvolle alternatief voor de A4: zelfde onderstel, maar een lager profiel en coupélijnen. In België ziet u vooral tweedehands Sportback (vijfdeurs) en enkele klassieke Coupés; cabrio's zijn zeldzamer en vaak duurder in onderhoud. De tweede generatie (2016–2024) op het MLB Evo-platform is technisch gerijpt, met de efficiënte 2.0 TFSI (190–252 pk), de 2.0 TDI 190 pk en de S5 / RS5 met V6 TFSI. De A5 is populair bij zelfstandigen en tweewagengezinnen: fiscaal interessant als PHEV (50 TFSI e) met 50+ km WLTP, of als zakelijke diesel mits LEZ en DPF in orde.

Prijsindicatie tweedehands (2007 tot heden (B10-generatie 2024+ aangekondigd)): €10.000 (A5 I 2.0 TDI) tot €55.000 (RS5 2021).

Bedragen zijn indicatief en varieren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.

Generaties en motorisaties

A5 I (8T)

2007–2016

Coupé, Cabrio en Sportback. 2.0 TFSI: olieverbruik en distributieketting op de vroege TFSI; Multitronic in enkele versies, S tronic verdient de voorkeur. De 3.0 TDI is vlot en betrouwbaar.

2.0 TFSI/TSI 180–230 pk2.0 TDI 136–190 pk3.0 TDI/3.0 TFSI, S5 V8, RS5 4.2 V8

A5 II (8W/F5)

2016–2024

Quattro op een groot deel van de uitvoeringen, optionele sport-differentieel. Vanaf 2020 mild hybrid (48V). RS5: sportauto-niveau met bijhorende bandenkost. PHEV: controleer de laadhistoriek bij tweedehands aankoop.

2.0 TFSI 190–265 pk (ultra, quattro)2.0 TDI 150–190 pkS5 3.0 TFSI, RS5 2.9 TFSI V6 biturbo 450 pk50 TFSI e PHEV (2.0 TFSI + e-motor)

Wat checken bij de aankoop

  • 2.0 TFSI (gen 1): olieverbruik bekend probleem — vermijden, of budget voorzien voor zuigers en ketting; check 8T-TSB's.
  • 7-traps S tronic: onderhoud van de olie volgens schema; soms koppelingsproblemen boven 180.000 km stadskilometers.
  • Cabrio: kap, hydraulica en achterruit zijn dure onderdelen; koop een Cabrio enkel als droomwagen wanneer u over een vaste garage of carport beschikt.

Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.

Fiscale impact in België

Vergelijkbare modellen

Veelgestelde vragen