carvex
DealersFleetToolsGids
carvex

Belgische auto-intelligentie. Open data, één helder antwoord.

Tools

  • BIV berekenen
  • Verkeersbelasting
  • LEZ-check
  • kW naar pk

Weten

  • Gidsen
  • Autokeuring
  • Car-Pass
  • Terugroepacties

Carvex

  • Fleet
  • Pers
  • Dealers

© 2026 carvex · Mechelen, België

Cijfers uit open data. Prijzen zijn indicatief.

Home/Tweedehands/Audi/Audi A5

Tweedehands Audi A5 kopen in België

Sportieve middenklasser als Coupé, Sportback of Cabrio — premium image, sterk tweedehands als 2.0 TFSI / 2.0 TDI met S tronic.

Audi A5 in het kort

BIV (nieuw)

€0–4.200

Indicatie op basis van open data

Verkeersbelasting

€280–680

Per jaar, afhankelijk van regio

VAA per maand

€140–400

Voordeel alle aard, indicatief

Verbruik

5,2 l/100 km (2.0 TDI) · 7,5 l/100 km (2.0 TFSI) · 9 l/100 km (S5)

Coupé · 2007 tot heden (B10-generatie 2024+ aangekondigd)

Antwerpen: jaGent: jaBrussel: ja

De Audi A5 bestaat sinds 2007 en was lange tijd het stijlvolle alternatief voor de A4: zelfde onderstel, maar een lager profiel en coupélijnen. In België ziet u vooral tweedehands Sportback (vijfdeurs) en enkele klassieke Coupés; cabrio's zijn zeldzamer en vaak duurder in onderhoud. De tweede generatie (2016–2024) op het MLB Evo-platform is technisch gerijpt, met de efficiënte 2.0 TFSI (190–252 pk), de 2.0 TDI 190 pk en de S5 / RS5 met V6 TFSI. De A5 is populair bij zelfstandigen en tweewagengezinnen: fiscaal interessant als PHEV (50 TFSI e) met 50+ km WLTP, of als zakelijke diesel mits LEZ en DPF in orde.

Prijsindicatie tweedehands (2007 tot heden (B10-generatie 2024+ aangekondigd)): €10.000 (A5 I 2.0 TDI) tot €55.000 (RS5 2021).

Bedragen zijn indicatief en variëren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.

Generaties en motorisaties

A5 I (8T)

2007–2016

Coupé, Cabrio en Sportback. 2.0 TFSI: olieverbruik en distributieketting op de vroege TFSI; Multitronic in enkele versies, S tronic verdient de voorkeur. De 3.0 TDI is vlot en betrouwbaar.

2.0 TFSI/TSI 180–230 pk2.0 TDI 136–190 pk3.0 TDI/3.0 TFSI, S5 V8, RS5 4.2 V8

A5 II (8W/F5)

2016–2024

Quattro op een groot deel van de uitvoeringen, optionele sport-differentieel. Vanaf 2020 mild hybrid (48V). RS5: sportauto-niveau met bijhorende bandenkost. PHEV: controleer de laadhistoriek bij tweedehands aankoop.

2.0 TFSI 190–265 pk (ultra, quattro)2.0 TDI 150–190 pkS5 3.0 TFSI, RS5 2.9 TFSI V6 biturbo 450 pk50 TFSI e PHEV (2.0 TFSI + e-motor)

Wat checken bij elke Audi A5 occasie

12.0 TFSI (gen 1)olieverbruik bekend probleem — vermijden, of budget voorzien voor zuigers en ketting; check 8T-TSB's.
27-traps S troniconderhoud van de olie volgens schema; soms koppelingsproblemen boven 180.000 km stadskilometers.
3Cabriokap, hydraulica en achterruit zijn dure onderdelen; koop een Cabrio enkel als droomwagen wanneer u over een vaste garage of carport beschikt.

Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.

Fiscale tools

BIV berekenenVoor deze Audi A5VerkeersbelastingJaarlijkse kostFiscale pkOp kW en cilinderinhoudVAA bedrijfswagenAls firmawagenLEZ-checkMag deze Audi A5 de zone in?

Vergelijkbare modellen

Mercedes CLA

Tweedehands Mercedes CLA in België

Audi Q3

Tweedehands Audi Q3 in België

Peugeot 308

Tweedehands Peugeot 308 in België

Mini Cooper

Tweedehands Mini Cooper in België

Heb je zelf een Audi A5? Bereken inruilwaarde of verkoop aan een handelaar.
Veelgestelde vragen

Audi A5 Coupé of Sportback?

Sportback: praktischer gezin, grotere koffer, vijfdeur. Coupé: stijl en tweedeur — minder toegang achterin. Tweedehands: Sportback domineert, vaak 10–15% duurder dan gelijkwaardige A4 Avant in vergelijkbare uitrusting.

Hoeveel kost een tweedehands A5 2.0 TDI in België?

Een 8W Sportback 2.0 TDI 190 quattro 2017–2019 met 120.000 km ligt rond €18.000–€24.000. 2020+ met matrix lichten en virtual cockpit: €26.000–€34.000. RS5: €50.000+ afhankelijk van bouwjaar en opties.

Is de 50 TFSI e (PHEV) betrouwbaar tweedehands?

Elektrische bereik en batterij-conditie tellen mee. Eis laadhistoriek, geen permanente 0% batterij, en software-updates. Nadeel: hoger gewicht, voordeel: 75% fiscale aftrek voor bedrijfswagen met ≤50 g/km CO₂ indien oplaadbaar.