Tweedehands · Audi

Tweedehands Audi Q3 kopen in België

Compacte premium SUV met sterke restwaarde — twee generaties, beschikbaar in benzine, diesel en plug-in hybride.

Fiscale snapshot

BIV (nieuw)
€780–2.400
Verkeersbelasting/jaar
€296–712
VAA/maand
€180–320
Verbruik
6,5 l/100 km (TFSI) · 5,8 l/100 km (TDI)
Antwerpen: jaGent: jaBrussel: ja

Bedragen indicatief op basis van publiek beschikbare Belgische data en uitrustingsspecifieke gegevens. Bereken de exacte waarden met onze BIV calculator, VAA calculator en LEZ check.

Audi Q3 in het kort

De Audi Q3 is sinds 2011 één van de best verkochte premium compact SUV's in België. De wagen combineert een hoge zitpositie met een fijne afwerking en houdt zijn waarde beter vast dan veel concurrenten in dezelfde klasse. De tweede generatie (vanaf 2018) is opmerkelijk volwassener qua infotainment, ruimte en rij-ondersteuning, en is sinds 2020 ook beschikbaar als plug-in hybride (45 TFSI e).

Prijsindicatie tweedehands (2011 tot heden): €12.000 (Q3 I 2.0 TDI 2014) tot €48.000 (Q3 II 45 TFSI e 2024).

Bedragen zijn indicatief en varieren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.

Generaties en motorisaties

Q3 I (8U)

2011–2018

Eerste generatie op het PQ35-platform, deelt veel onderdelen met de Tiguan I. Betrouwbaar mits goed onderhoud, maar de 1.4 TFSI vraagt extra aandacht voor de distributieketting bij modellen vóór midden 2014. Facelift in 2015 (LED-koplampen).

1.4 TFSI2.0 TFSI2.0 TDI 140/150/184 pk

Q3 II (F3)

2018–heden

Tweede generatie op het MQB-platform, opvallend ruimer en beter afgewerkt. Virtual cockpit standaard, MMI met aanraakscherm. Sinds 2020 ook leverbaar als 45 TFSI e plug-in hybride met circa 50 km elektrisch bereik. Sportback-variant beschikbaar voor wie een coupé-look wil.

35 TFSI 150 pk40 TFSI 190 pk35 TDI 150 pk40 TDI 200 pk45 TFSI e (PHEV)RS Q3 400 pk

Wat checken bij de aankoop

  • Distributiekettingrek op pre-2014 1.4 TFSI — laat het ratelen bij koude start altijd checken.
  • DPF-problemen op de 2.0 TDI bij overwegend stadsverkeer; kies bij voorkeur een wagen met gemengd ritprofiel.
  • Olie-verbruik op vroege 2.0 TFSI motoren (vóór 2013) — controleer de service-historiek.
  • Multitronic CVT-bak op vroege Q3 I is gevoelig — voorkeur voor de S tronic (DSG).
  • Infotainment crashes op pre-2020 Q3 II MMI — vraag naar de laatste software-update.
  • Slijtage van de PHEV-batterij op 45 TFSI e als de wagen zelden geladen werd; vraag een batterijrapport.

Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.

Fiscale impact in België

Vergelijkbare modellen

Veelgestelde vragen