C1 II
2014–2021Gedeeld platform met Toyota Aygo II en Peugeot 108. Toyota-motoren — betrouwbaar. Facelift 2018 met nieuw front. Productie stop 2021.
Micro-stadsauto — twee generaties (2005–2021), gedeeld platform met Toyota Aygo en Peugeot 107/108, productie stop 2021.
Bedragen indicatief op basis van publiek beschikbare Belgische data en uitrustingsspecifieke gegevens. Bereken de exacte waarden met onze BIV calculator, VAA calculator en LEZ check.
De Citroën C1 is sinds 2005 de instap in het A-segment — compacte stadsauto gedeeld met Toyota Aygo (zelfde platform, Toyota-motoren) en Peugeot 107/108. In België ziet u op de tweedehandsmarkt vooral de tweede generatie (2014–2021) als 1.0 VTi 68 pk en 1.2 VTi 82 pk. De C1 is populair als eerste auto, tweede wagen en stadsgebruik — laag verbruik, eenvoudig parkeren, lage verzekering. Productie stopte in 2021; opvolger is de Ami (quadricycle) of ë-C3. Tweedehands aandachtspunten: beperkte bagageruimte (107 liter), basisinterieur op instapversies, en gedeelde Toyota-betrouwbaarheid (1.0 VTi is robuust). Geen distributieriem-zorgen — ketting. De C1 concurreert met Aygo, 108, Fiat 500 en Hyundai i10. Voor wie een C1 overweegt: vergelijk met Aygo (zelfde auto, andere badge) en met Ami (EV-alternatief zonder B-rijbewijs).
Prijsindicatie tweedehands (2005–2021 (C1 II 2014–2021)): €3.500 (C1 II 1.0 2015) tot €9.500 (C1 II 2019).
Bedragen zijn indicatief en varieren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.
Gedeeld platform met Toyota Aygo II en Peugeot 108. Toyota-motoren — betrouwbaar. Facelift 2018 met nieuw front. Productie stop 2021.
Eerste generatie, gedeeld met Aygo I en 107. Oudere bouwjaren — check roest en EURO-norm voor LEZ.
Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.