Tweedehands · Citroën

Tweedehands Citroën C3 kopen in België

Karaktervolle B-segment hatch — sinds 2002, vierde generatie 2024 op smart car-platform met optionele ë-C3 (volledig elektrisch vanaf €23.300).

Fiscale snapshot

BIV (nieuw)
€61–990
Verkeersbelasting/jaar
€97–360
VAA/maand
€70–180
Verbruik
5,5 l/100 km (PureTech) · 4,0 l (BlueHDi) · 14,5 kWh/100 km (ë-C3)
Antwerpen: jaGent: jaBrussel: ja

Bedragen indicatief op basis van publiek beschikbare Belgische data en uitrustingsspecifieke gegevens. Bereken de exacte waarden met onze BIV calculator, VAA calculator en LEZ check.

Citroën C3 in het kort

De Citroën C3 is sinds 2002 een vaste waarde in het Belgische stadsauto-segment. Vier generaties verder (sinds 2024 op het nieuwe Stellantis Smart Car-platform, gedeeld met de aankomende Fiat Grande Panda) blijft de C3 mikken op design, comfort (zachte vering met Progressive Hydraulic Cushions) en betaalbaarheid. De huidige C3 IV is opvallend hoger op de wielen dan zijn voorgangers, met een SUV-achtige look en een vlakke vloer (door de EV-architectuur). Tweedehands ziet u in België vooral de derde generatie (2016–2024) als 1.2 PureTech (82, 110 of 130 pk) en occasioneel als 1.6 BlueHDi diesel; vierde generatie is nog vrijwel uitsluitend nieuw of bijna-nieuw. De 100% elektrische ë-C3 (sinds 2024) start nieuw bij €23.300 — de goedkoopste Europese EV in zijn klasse — met 320 km WLTP en 100 kW DC-laden. Aandachtspunten: net zoals andere Stellantis-modellen heeft de PureTech een natte distributieriem in oliebad — vraag onderhoudshistoriek, vooral voor C3 III bouwjaren 2016–2022.

Prijsindicatie tweedehands (2002 tot heden (C3 IV sinds 2024)): €5.500 (C3 II 2014) tot €25.000 (ë-C3 of C3 IV 2024 hoger uitgerust).

Bedragen zijn indicatief en varieren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.

Generaties en motorisaties

C3 III

2016–2024

Op CMP-platform, herkenbaar aan Airbump-zijpanelen en kleurig dak (optie). Facelift 2020 met nieuwe grille en LED-koplampen. Vooral als PureTech 110: ruime achterbank en goed comfort.

1.2 PureTech 82/110/130 pk1.6 BlueHDi 75/100 pk (vroege jaren)

C3 IV (Smart Car)

2024–heden

Volledig nieuw gedeeld platform met aankomende Fiat Grande Panda. SUV-allure, hoger silhouet, vlakke vloer. Ë-C3 met 320 km WLTP en 100 kW DC-laden — de eerste Europees gemaakte EV onder €25.000 nieuw.

1.2 PureTech 100 pkë-C3 83 kW (44 kWh batterij)

Wat checken bij de aankoop

  • PureTech 1.2 met natte distributieriem (C3 III, 2017–2022): vroege slijtage zonder strikte oliewissels — vraag oliehistoriek.
  • Stellantis multimedia-systemen vóór 2020 (C3 III): trage opstart, occasionele vastlopers — software-update verbetert maar lost niet alles op.
  • Achterklep slot kan bevriezen in winter (C3 III) — controleer rubber en smering.
  • Soft-touch dashboard kan loslaten bij hitte — kleine kost om vast te lijmen.
  • Ë-C3: nog te jong voor concrete betrouwbaarheidsdata; let op laadkabel kwaliteit en software-versie.

Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.

Fiscale impact in België

Vergelijkbare modellen

Veelgestelde vragen