Middelgrote L1H1/L2H2 besteller — marktleider in België, populair als bestelwagen en dubbele cabine, nu ook PHEV en elektrisch e-Custom.
BIV (nieuw)
€0–1.450
Indicatie op basis van open data
Verkeersbelasting
€0–380
Per jaar, afhankelijk van regio
VAA per maand
€120–320
Voordeel alle aard, indicatief
Verbruik
6,5–8,5 l/100 km (EcoBlue) · 25 kWh/100 km (E-Transit Custom, indicatief)
Bestelwagen · 2012 tot heden (generatie 2 vanaf 2024)
De Ford Transit Custom is sinds 2012 de 'middleweight' in het Ford-bedrijfswagenprogramma, tussen de compacte Transit Connect en de grote Transit. In België is hij dé referentie voor vakmannen, koeriers en servicebedrijven dankzij de mix van betrouwbaarheid, lage totale kost en brede deurgarantie. De tweede generatie (2024+) introduceert een sterk vernieuwd interieur, onder meer plug-in PHEV en de volledig elektrische e-Custom. Tweedehands domineren 2.0 EcoBlue-diesels 130–185 pk, vaak in Trend of Limited-uitvoering, soms met dubbele cabine, laadblok of koelwagen-ombouw — controleer altijd of de homologatie N1 of N2 nog in lijn is met uw gebruik.
Prijsindicatie tweedehands (2012 tot heden (generatie 2 vanaf 2024)): €9.000 (2014 2.2 TDCi) tot €45.000 (bijna nieuw e-Custom 2024).
Bedragen zijn indicatief en variëren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.
Robuust chassis, breed verkrijgbare onderdelen. 2.2 TDCi: injectoren en DPF zijn aandachtspunten bij stadsritten. 2.0 EcoBlue na 2016: betere verbruikscijfers en lagere emissies. PHEV 1.0 driecilinder: geschikt voor LEZ-ritten en stadsritten van enkele tientallen kilometers, minder ideaal op lange buitenritten.
Volledig nieuw koetswerk en cockpit met groot scherm, meer ADAS-standaard. De E-Transit Custom richt zich op zero-emissiezones en kan in aanmerking komen voor Belgische premies — hogere aanschafprijs, lagere TCO bij intensief stadsgebruik.
Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.
Welk onderhoud moet een tweedehands Transit Custom hebben gehad?
Algemeen: olie en filters elke 12 maanden of 20.000–30.000 km, distributieriem op de benzine-PHEV volgens plan, en de DPF moet bij voldoende lange ritten kunnen regenereren. Vraag de gebruiksgeschiedenis (transportbedrijf versus vakman) en check of bekende transmissie-updates uitgevoerd zijn.
Krijg ik een Transit Custom fiscaal aftrekbaar als zelfstandige?
N1-bestelwagens binnen 3.500 kg: aftrek beperkt door CO₂ en ouder regels, voor elektrische en PHEV aantrekkelijker. Leg dit vast met uw boekhouder: percentage aftrek, privé- vs professionele kilometers, en of een dubbele cabine (personen) de homologatie wijzigt.