Puma (B2E)
2019–hedenFacelift 2024: nieuw interieur met 12,3" digitaal cluster, SYNC 4. ST: 200 pk (zeldzaam op occasion). Megabox standaard op alle versies.
1.0 EcoBoost 125 pk mild hybrid1.0 EcoBoost 155 pk mild hybrid (ST-Line, ST)
Tweedehands Ford Puma kopen in België
Compacte crossover op Fiesta-platform — 1.0 EcoBoost mild hybrid, sportieve ST-Line en ruim Megabox-koffer.
Ford Puma in het kort
BIV (nieuw)
€380–2.200
Indicatie op basis van open data
Verkeersbelasting
€156–480
Per jaar, afhankelijk van regio
VAA per maand
€110–280
Voordeel alle aard, indicatief
Verbruik
5,4 l/100 km (EcoBoost 125) · 5,8 l (155 ST-Line)
Compact SUV · 2019 tot heden
Antwerpen: jaGent: jaBrussel: ja
De Ford Puma (2019–heden) is Fords antwoord op de Volkswagen T-Cross, Peugeot 2008 en Renault Captur: een compacte crossover op het B2E-platform (Fiesta VII) met verhoogde rijpositie en coupé-achterkant. In België populair bij jonge gezinnen en stadsbewoners die SUV-look willen zonder Tiguan-formaat. Motorgamma: 1.0 EcoBoost 125/155 pk met 48V mild hybrid (sinds 2020), handbak of 7-traps Powershift automaat. Uniek: Megabox — een verwijderbare laadbak onder de koffervloer (456 l totaal, 121 l Megabox). ST-Line en ST met sportonderstel en agressiever design. Tweedehands aandachtspunten: EcoBoost olieverbruik op vroege 125 pk (pre-2021), Powershift oliewissel elke 60.000 km, en beperkte achterbankruimte vs echte B-SUV's. Geen PHEV of BEV — wie elektrisch wil kijkt naar Puma Gen-E (2024+, apart model) of Mustang Mach-E.
Prijsindicatie tweedehands (2019 tot heden): €12.000 (EcoBoost 125 2020) tot €28.000 (ST-Line 155 2024).
Bedragen zijn indicatief en variëren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.
Generaties en motorisaties
Wat checken bij elke Ford Puma occasie
11.0 EcoBoost 125 pk (2019–2020)soms olieverbruik boven 1 l/1.000 km — check peilstok en revisiehistoriek.
2Powershift (7-traps DCT)oliewissel elke 60.000 km verplicht — vraag factuur bij occasion.
3Achterbank beperkt voor volwassenen boven 1,80 mproefrit met passagiers.
4ST-Line 19" velgenhogere banden- en veerkosten, minder comfort op slechte wegen.
Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.
Fiscale tools
Vergelijkbare modellen
Veelgestelde vragen
Hoeveel kost een tweedehands Ford Puma in België?
EcoBoost 125 Titanium uit 2020 met 60.000 km: €13.000–€16.000. ST-Line 155 uit 2022–2023: €18.000–€23.000. ST 200 pk (2023+): €22.000–€28.000.
Ford Puma of Volkswagen T-Cross?
Puma: sportiever rijgedrag, Megabox-praktijk, vaak €500–€1.000 goedkoper. T-Cross: neutraler, ruimere achterbank, meer automaat-aanbod (DSG). Vergelijk op /vergelijk.
Wat is de Megabox?
Een 80 l verwijderbare laadbak onder de koffervloer — ideaal voor vuile schoenen, sporttas of natte jassen zonder de rest van de koffer te vervuilen. Uniek in het segment.
Is de Ford Puma geschikt als bedrijfswagen?
Ja voor kleine fleet of zzp met beperkte kilometers. EcoBoost 125 heeft lage BIV en VAA. Geen PHEV — voor fiscaal voordeel kijk naar Kuga PHEV of elektrische alternatieven.
Mag de Ford Puma in de LEZ?
Ja. Alle Puma's vanaf 2019 zijn EURO 6d — toegelaten in Antwerpen, Gent en Brussel.
Handbak of Powershift automaat?
Handbak: betrouwbaarder, goedkoper onderhoud. Powershift: comfort in file, maar oliewissel elke 60.000 km en hogere reparatiekosten bij falen.