Wat is het verschil tussen T-Roc en Tiguan?

De Tiguan is groter (4,54 m vs 4,24 m), heeft meer kofferruimte (615 vs 445 liter) en is beschikbaar als 7-zitter (Tiguan Allspace). De T-Roc is sportiever, hipper en €5.000–€8.000 goedkoper tweedehands. Voor gezinnen: Tiguan. Voor city use: T-Roc.

Welke T-Roc motorisatie is het beste?

Voor de meeste rijders: 1.5 TSI EVO 150 pk met DSG — goede balans tussen prestaties en verbruik (zorg dat de software-update is uitgevoerd). Voor bedrijfswagen: 2.0 TDI 150 pk (rijdt goedkoper bij hoge km). Voor sport: T-Roc R met 300 pk en 4MOTION.

Hoeveel kost een tweedehands T-Roc?

Pre-facelift T-Roc (2017–2021): €16.000–€26.000 afhankelijk van motor en uitrusting. Facelift T-Roc (2022+): €24.000–€38.000. T-Roc R: vanaf €38.000 voor 2020-modellen, tot €48.000 voor 2024. Cabriolet: €28.000–€42.000.

Mag een T-Roc in de LEZ?

Alle T-Roc-modellen sinds 2017 voldoen aan EURO 6b of hoger en mogen Antwerpen, Gent en Brussel onbeperkt in. Geen LEZ-restricties op de huidige aanbod tweedehands.

Is een T-Roc geschikt als bedrijfswagen?

Ja, mits de juiste motorkeuze. De 1.5 TSI of 2.0 TDI met automaat is een populaire bedrijfswagenkeuze (50–75% aftrekbaarheid afhankelijk van CO₂). Geen PHEV-versie beschikbaar — voor PHEV bedrijfswagen overweeg de Tiguan eHybrid.

Komt er een nieuwe T-Roc?

Ja, de tweede generatie T-Roc wordt verwacht in 2026. Verwacht: hybride en mild-hybride aandrijving, geen volledig elektrische versie (die rol is voor de ID.3 en ID.2). Tweedehands prijzen op de huidige T-Roc zullen beginnen dalen vanaf de officiële aankondiging.

Tweedehands · Volkswagen

Tweedehands Volkswagen T-Roc kopen in België

Stijlvolle compacte SUV op het MQB-platform — sinds 2017, ook beschikbaar als cabrio en hot hatch R.

Bereken BIV voor deze Volkswagen T-Roc

Fiscale snapshot

BIV (nieuw): €780–3.800
Verkeersbelasting/jaar: €296–928
VAA/maand: €160–440
Verbruik: 6,2 l/100 km (TSI) · 5,1 l/100 km (TDI)

Antwerpen: jaGent: jaBrussel: ja

Bedragen indicatief op basis van publiek beschikbare Belgische data en uitrustingsspecifieke gegevens. Bereken de exacte waarden met onze BIV calculator, VAA calculator en LEZ check.

Volkswagen T-Roc in het kort

De Volkswagen T-Roc is sinds 2017 in productie en deelt zijn MQB-platform met de Golf, Tiguan en Audi Q3. De T-Roc richt zich op kopers die een SUV willen met meer karakter en jongere uitstraling dan de Tiguan. Sinds 2020 is er ook een T-Roc Cabriolet (de eerste open SUV-cabrio in zijn klasse). Facelift in 2022 heeft het interieur kwalitatief opgewaardeerd. Tweede generatie verwacht in 2026.

Prijsindicatie tweedehands (2017 tot heden): €16.000 (T-Roc 1.0 TSI 2018) tot €52.000 (T-Roc R 2024).

Bedragen zijn indicatief en varieren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.

Generaties en motorisaties

T-Roc pre-facelift

2017–2021

Eerste generatie op MQB-platform. Combineert Golf-mechanica met SUV-styling. Matig interieur met veel hard plastic — verbeterd in facelift. R-versie met 300 pk en 4MOTION beschikbaar vanaf 2019.

1.0 TSI 115 pk1.5 TSI 150 pk2.0 TSI 190 pk1.6 TDI 115 pk2.0 TDI 150 pkR 300 pk

T-Roc facelift

2022–heden

Facelift met sterk verbeterd interieur (zachte materialen, nieuwe MIB3-infotainment). Optioneel digital cockpit. PHEV-versie nooit gekomen — voor PHEV moet je naar de Tiguan.

1.0 TSI 110 pk1.5 TSI 150 pk2.0 TSI 190 pk2.0 TDI 115/150 pkR 300 pk

T-Roc Cabriolet

2020–heden

Twee-deurs cabrio op T-Roc basis. Stoffen dak, opent in 9 seconden tot 30 km/u. Vier zitplaatsen, beperkte koffer (280 liter). Uniek in de SUV-klasse maar zware kost (€42.000–€48.000 nieuw).

1.0 TSI 115 pk1.5 TSI 150 pk

Wat checken bij de aankoop

DSG dual-clutch (DQ200 7-traps) op vroege 1.0/1.5 TSI: vermijd extreem stadsgebruik, vraag naar mechatronics-onderhoud.
1.5 TSI EVO koud-start trillingen — herhaaldelijk verholpen via software-updates, controleer of het uitgevoerd is.
Hard plastic interieur op pre-2022 modellen — beoordeel zelf op de vingerprint-test.
R-versie: hoge bandenslijtage en remmen — vraag naar circuit-gebruik en bandenspecs.
Cabriolet: kreuken in stoffen dak na 5+ jaar onbeschermd buitenstaan — controleer plooien en dichting.
Beperkte rijassistenten op pre-2022 instapversies; ACC en Lane Assist enkel op duurdere uitvoeringen.

Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.

Fiscale impact in België

BIV

Bereken de BIV voor uw Volkswagen T-Roc

Verkeersbelasting

Jaarlijkse taks voor deze wagen

Fiscale pk

Paardenkracht op kW en cilinderinhoud

VAA

Bereken het voordeel alle aard

LEZ

Check of uw Volkswagen T-Roc de LEZ in mag

Vergelijkbare modellen

Audi Q3

Tweedehands Audi Q3 in België

Mercedes GLA

Tweedehands Mercedes GLA in België

Cupra Terramar

Tweedehands Cupra Terramar in België

Seat Arona

Tweedehands Seat Arona in België

Volkswagen ID.3

Tweedehands Volkswagen ID.3 in België

Veelgestelde vragen

Fiscale snapshot

BIV (nieuw)

€780–3.800

Verkeersbelasting/jaar

€296–928

VAA/maand

€160–440

Verbruik

6,2 l/100 km (TSI) · 5,1 l/100 km (TDI)

Antwerpen: jaGent: jaBrussel: ja

Bedragen indicatief op basis van publiek beschikbare Belgische data en uitrustingsspecifieke gegevens. Bereken de exacte waarden met onze BIV calculator, VAA calculator en LEZ check.

Volkswagen T-Roc in het kort

Prijsindicatie tweedehands (2017 tot heden): €16.000 (T-Roc 1.0 TSI 2018) tot €52.000 (T-Roc R 2024).

Bedragen zijn indicatief en varieren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.

Generaties en motorisaties

T-Roc pre-facelift

2017–2021

Eerste generatie op MQB-platform. Combineert Golf-mechanica met SUV-styling. Matig interieur met veel hard plastic — verbeterd in facelift. R-versie met 300 pk en 4MOTION beschikbaar vanaf 2019.

1.0 TSI 115 pk1.5 TSI 150 pk2.0 TSI 190 pk1.6 TDI 115 pk2.0 TDI 150 pkR 300 pk

T-Roc facelift

2022–heden

Facelift met sterk verbeterd interieur (zachte materialen, nieuwe MIB3-infotainment). Optioneel digital cockpit. PHEV-versie nooit gekomen — voor PHEV moet je naar de Tiguan.

1.0 TSI 110 pk1.5 TSI 150 pk2.0 TSI 190 pk2.0 TDI 115/150 pkR 300 pk

T-Roc Cabriolet

2020–heden

Twee-deurs cabrio op T-Roc basis. Stoffen dak, opent in 9 seconden tot 30 km/u. Vier zitplaatsen, beperkte koffer (280 liter). Uniek in de SUV-klasse maar zware kost (€42.000–€48.000 nieuw).

1.0 TSI 115 pk1.5 TSI 150 pk

Wat checken bij de aankoop

DSG dual-clutch (DQ200 7-traps) op vroege 1.0/1.5 TSI: vermijd extreem stadsgebruik, vraag naar mechatronics-onderhoud.

1.5 TSI EVO koud-start trillingen — herhaaldelijk verholpen via software-updates, controleer of het uitgevoerd is.

Hard plastic interieur op pre-2022 modellen — beoordeel zelf op de vingerprint-test.

R-versie: hoge bandenslijtage en remmen — vraag naar circuit-gebruik en bandenspecs.

Cabriolet: kreuken in stoffen dak na 5+ jaar onbeschermd buitenstaan — controleer plooien en dichting.

Beperkte rijassistenten op pre-2022 instapversies; ACC en Lane Assist enkel op duurdere uitvoeringen.

Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.