Tweedehands · Volkswagen

Tweedehands Volkswagen T-Roc kopen in België

Stijlvolle compacte SUV op het MQB-platform — sinds 2017, ook beschikbaar als cabrio en hot hatch R.

Fiscale snapshot

BIV (nieuw)
€780–3.800
Verkeersbelasting/jaar
€296–928
VAA/maand
€160–440
Verbruik
6,2 l/100 km (TSI) · 5,1 l/100 km (TDI)
Antwerpen: jaGent: jaBrussel: ja

Bedragen indicatief op basis van publiek beschikbare Belgische data en uitrustingsspecifieke gegevens. Bereken de exacte waarden met onze BIV calculator, VAA calculator en LEZ check.

Volkswagen T-Roc in het kort

De Volkswagen T-Roc is sinds 2017 in productie en deelt zijn MQB-platform met de Golf, Tiguan en Audi Q3. De T-Roc richt zich op kopers die een SUV willen met meer karakter en jongere uitstraling dan de Tiguan. Sinds 2020 is er ook een T-Roc Cabriolet (de eerste open SUV-cabrio in zijn klasse). Facelift in 2022 heeft het interieur kwalitatief opgewaardeerd. Tweede generatie verwacht in 2026.

Prijsindicatie tweedehands (2017 tot heden): €16.000 (T-Roc 1.0 TSI 2018) tot €52.000 (T-Roc R 2024).

Bedragen zijn indicatief en varieren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.

Generaties en motorisaties

T-Roc pre-facelift

2017–2021

Eerste generatie op MQB-platform. Combineert Golf-mechanica met SUV-styling. Matig interieur met veel hard plastic — verbeterd in facelift. R-versie met 300 pk en 4MOTION beschikbaar vanaf 2019.

1.0 TSI 115 pk1.5 TSI 150 pk2.0 TSI 190 pk1.6 TDI 115 pk2.0 TDI 150 pkR 300 pk

T-Roc facelift

2022–heden

Facelift met sterk verbeterd interieur (zachte materialen, nieuwe MIB3-infotainment). Optioneel digital cockpit. PHEV-versie nooit gekomen — voor PHEV moet je naar de Tiguan.

1.0 TSI 110 pk1.5 TSI 150 pk2.0 TSI 190 pk2.0 TDI 115/150 pkR 300 pk

T-Roc Cabriolet

2020–heden

Twee-deurs cabrio op T-Roc basis. Stoffen dak, opent in 9 seconden tot 30 km/u. Vier zitplaatsen, beperkte koffer (280 liter). Uniek in de SUV-klasse maar zware kost (€42.000–€48.000 nieuw).

1.0 TSI 115 pk1.5 TSI 150 pk

Wat checken bij de aankoop

  • DSG dual-clutch (DQ200 7-traps) op vroege 1.0/1.5 TSI: vermijd extreem stadsgebruik, vraag naar mechatronics-onderhoud.
  • 1.5 TSI EVO koud-start trillingen — herhaaldelijk verholpen via software-updates, controleer of het uitgevoerd is.
  • Hard plastic interieur op pre-2022 modellen — beoordeel zelf op de vingerprint-test.
  • R-versie: hoge bandenslijtage en remmen — vraag naar circuit-gebruik en banden­specs.
  • Cabriolet: kreuken in stoffen dak na 5+ jaar onbeschermd buitenstaan — controleer plooien en dichting.
  • Beperkte rijassistenten op pre-2022 instapversies; ACC en Lane Assist enkel op duurdere uitvoeringen.

Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.

Fiscale impact in België

Vergelijkbare modellen

Veelgestelde vragen