A3 8V
2012–2020MQB-platform. Facelift 2016 met Virtual Cockpit en nieuw front. S3 en RS3 als performance-varianten. e-tron PHEV: 8,8 kWh batterij, 50 km WLTP elektrisch. S tronic standaard op zwaardere motoren.
Compact premium hatchback en Sportback op MQB-platform — sinds 1996, vierde generatie 8Y sinds 2020, met 35 TDI, 35 TFSI en 40 TFSI e PHEV als instap in de Audi-familie.
BIV (nieuw)
€0–3.200
Indicatie op basis van open data
Verkeersbelasting
€200–580
Per jaar, afhankelijk van regio
VAA per maand
€120–320
Voordeel alle aard, indicatief
Verbruik
4,8 l/100 km (35 TDI) · 5,8 l/100 km (35 TFSI) · 1,5 l + 12 kWh (40 TFSI e)
Stadsauto · 1996 tot heden (8Y sinds 2020)
De Audi A3 is sinds 1996 de instap in het premiumsegment van Ingolstadt en concurreert met BMW 1 Serie, Mercedes A-Klasse en Volkswagen Golf. In België ziet u op de tweedehandsmarkt vooral de derde generatie 8V (2012–2020) als 1.6 TDI, 2.0 TDI en 1.4/2.0 TFSI, en de vierde generatie 8Y (2020–heden) als 35 TDI, 35 TFSI en 40 TFSI e plug-in hybride. De A3 Sportback (5-deurs) domineert het aanbod; de A3 Limousine (sedan) is zeldzamer in België. De 8Y deelt het MQB Evo-platform met de Golf 8 en Seat Leon — Virtual Cockpit, MMI Touch en mild hybrid 48V op recente bouwjaren. Tweedehands aandachtspunten: 2.0 TFSI EA888 olieverbruik op vroege 8V, 7-traps S tronic oliewissel elke 60.000 km, DPF/EGR op diesels met stadsritten, en PHEV-batterij SoH bij 40 TFSI e. De A3 is populair als tweede wagen, jonge kopers en fleet-instap. Voor wie een A3 overweegt: vergelijk met Golf (goedkoper, zelfde techniek) en met A4 (groter, duurder).
Prijsindicatie tweedehands (1996 tot heden (8Y sinds 2020)): €8.000 (A3 8V 1.6 TDI 2014) tot €38.000 (A3 8Y 40 TFSI e 2023).
Bedragen zijn indicatief en variëren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.
MQB-platform. Facelift 2016 met Virtual Cockpit en nieuw front. S3 en RS3 als performance-varianten. e-tron PHEV: 8,8 kWh batterij, 50 km WLTP elektrisch. S tronic standaard op zwaardere motoren.
MQB Evo-platform. Mild hybrid 48V op TFSI/TDI. 40 TFSI e: 13 kWh netto, 60–70 km WLTP elektrisch. Matrix LED standaard op hogere uitvoeringen. Sportback en Limousine.
Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.
Hoeveel kost een tweedehands Audi A3 in België?
A3 8V 1.6 TDI 2014–2016: €8.000–€12.000. A3 8V 2.0 TDI 150 pk 2016–2019: €14.000–€20.000. A3 8Y 35 TDI 2020–2022: €22.000–€28.000. A3 8Y 40 TFSI e PHEV: €28.000–€38.000.
Audi A3 Sportback of Limousine?
Sportback: 5-deurs, praktischer, groter aanbod tweedehands. Limousine: 4-deurs sedan, sportiever profiel, zeldzamer in België. Sportback is de default keuze.
35 TDI of 35 TFSI voor 20.000 km/jaar?
35 TDI: 4,5–5,0 l/100 km snelweg, ideaal voor vertegenwoordigers. 35 TFSI: 5,5–6,5 l/100 km, stiller en geen DPF-zorgen. Vermijd diesel onder 15.000 km/jaar.
Is de 40 TFSI e PHEV zakelijk interessant?
Ja, mits u thuis of op kantoor laadt: CO₂ ≤ 50 g/km geeft 75% fiscale aftrekbaarheid. Elektrisch bereik 60–70 km WLTP. Vraag batterij-SoH en laadhistoriek.
Mag mijn Audi A3 in de LEZ?
A3 8V vanaf 2015 (EURO 6) en 8Y: toegelaten in Antwerpen, Gent en Brussel. A3 8V pre-2015 (EURO 5 diesel): geweerd in alle Belgische LEZ-zones. PHEV en benzine: controleer via onze LEZ check.