Premium D-segment berline en Avant-break — C7 (2011–2018) en C8 (2018+) met TDI, TFSI, TFSI e plug-in hybride en mild hybrid.
BIV (nieuw)
€1.200–8.500
Indicatie op basis van open data
Verkeersbelasting
€360–980
Per jaar, afhankelijk van regio
VAA per maand
€280–720
Voordeel alle aard, indicatief
Verbruik
5,5 l/100 km (2.0 TDI) · 7,8 l (3.0 TFSI) · 1,2 l + 18 kWh (TFSI e PHEV)
Berline · 1994 tot heden (C7 2011–2018, C8 sinds 2018)
De Audi A6 is sinds 1994 de zakelijke referentie in de premium middenklasse: stille cabine, Quattro vierwielaandrijving optioneel en een Virtual Cockpit dat standaard werd vanaf C8. De C7-generatie (2011–2018) deelt het MLB-platform met de A7 en de vorige generatie A8 — 2.0 en 3.0 TDI, 2.0 en 3.0 TFSI, en de efficiënte 2.0 TDI 190 pk als lease-favoriet in België. De C8 (vanaf 2018) bracht een lager profiel, mild hybrid 48V op alle motoren, matrix-LED standaard en de TFSI e plug-in hybride (2.0 TFSI + 105 kW elektro, 53 km elektrisch). Avant-break biedt 565 l koffer (1.680 l neergeklapt) — populairder dan berline in België. Tweedehands ziet u C7 2.0 TDI 177/190 pk en C8 40/45 TDI en 50/55 TFSI. Aandachtspunten: C7 3.0 TDI timing chain op vroege bouwjaren; C8 MMI touch response en olieverbruik op 2.0 TFSI; TFSI e alleen interessant mits geladen. Concurreert met Mercedes E-klasse, BMW 5-serie, Volvo S90 en Peugeot 508.
Prijsindicatie tweedehands (1994 tot heden (C7 2011–2018, C8 sinds 2018)): €12.000 (C7 2.0 TDI 2013) tot €72.000 (C8 55 TFSI e Quattro 2024).
Bedragen zijn indicatief en variëren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.
MLB-platform. Facelift 2014: matrix-LED optioneel, nieuwe infotainment. Multitronic CVT op instap 2.0 TDI (vermijd) — S tronic of tiptronic op zwaardere motoren. Avant en Allroad (verhoogde bodem) beschikbaar.
MLB Evo-platform. Mild hybrid 48V standaard. TFSI e met 14,1 kWh batterij — 53 km WLTP elektrisch. Virtual Cockpit Plus standaard. Facelift 2023: nieuwe grille en OLED achterlichten op topmodellen.
Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.
Hoeveel kost een tweedehands Audi A6 in België?
Een C7 2.0 TDI 177 pk uit 2013–2014 met hoge km: €12.000–€16.000. Een C7 2.0 TDI 190 pk Avant uit 2016–2017: €18.000–€24.000. Een C8 40 TDI uit 2019–2020: €28.000–€36.000. Een C8 50 TFSI e Quattro uit 2022–2023: €42.000–€55.000. S6: €35.000–€65.000.
A6 C7 of C8?
C7 (2011–2018): lagere instapprijs (vanaf €12.000), bewezen 2.0 TDI 190 pk, klassiek Audi interieur. C8 (2018+): mild hybrid, betere infotainment, TFSI e PHEV, modernere assistenten — hogere prijs. Voor budget diesel: C7 2.0 TDI S tronic. Voor plug-in bedrijfswagen: C8 TFSI e.
Berline of Avant?
Berline: sportiever profiel, 530 l koffer. Avant: 565 l koffer (1.680 l neergeklapt), praktischer voor gezin — populairder in België en betere restwaarde. Allroad C7/C8 voegt verhoogde bodem en Quattro standaard toe.
Is de A6 TFSI e fiscaal interessant als bedrijfswagen?
Ja mits u laadt: CO₂ ≤ 50 g/km op 50/55 TFSI e kwalificeert voor 75% aftrekbaarheid. 53 km elektrisch bereik dekt veel woon-werktrajecten. Quattro-versie verbruikt meer als niet geladen — bereken via onze VAA calculator.
Mag mijn Audi A6 in de LEZ?
C7 (2011+) en C8 (2018+): alle EURO 6 — toegelaten in Antwerpen, Gent en Brussel. C7 diesel pre-2011 (EURO 5): meestal OK, controleer exacte EURO-norm. TFSI e: altijd toegelaten als PHEV binnen LEZ-normen. Controleer via onze LEZ check.