Compacte SUV op het N3-platform — sinds 2004, vierde generatie NX4 sinds 2020, met mild hybrid, PHEV en N Line als sportieve optie.
BIV (nieuw)
€680–3.200
Indicatie op basis van open data
Verkeersbelasting
€240–580
Per jaar, afhankelijk van regio
VAA per maand
€130–340
Voordeel alle aard, indicatief
Verbruik
6,8 l/100 km (1.6 T-GDI) · 5,4 l/100 km (1.6 CRDi) · 1,2 l + 14 kWh (PHEV)
SUV · 2004 tot heden (NX4 sinds 2020)
De Hyundai Tucson is sinds 2004 een van de bestverkochte SUV's in België en concurreert direct met Kia Sportage, Volkswagen Tiguan en Nissan Qashqai. De vierde generatie NX4 (2020–heden) bracht een gedurfde parametrische design, het N3-platform en een breed motorgamma: 1.6 T-GDI benzine mild hybrid (150/180 pk), 1.6 CRDi diesel (136 pk), 1.6 T-GDI PHEV (265 pk systeem, 13,8 kWh, 50+ km WLTP elektrisch) en de sportieve N Line. Tweedehands ziet u vooral de NX4 uit 2021–2024 als 1.6 CRDi en 1.6 T-GDI hybrid — beide met 7-traps DCT of 6-traps automaat. De derde generatie TL (2015–2020) is budgetvriendelijk: 1.6 T-GDI, 1.7 CRDi en 2.0 CRDi, met bewezen betrouwbaarheid maar ouder infotainment. NX4 aandachtspunten: 7-traps DCT (dry clutch op sommige varianten) slijtage bij stadsgebruik boven 120.000 km, PHEV-batterij degradatie bij wagens die nooit geladen werden, en vroege software-updates op 2021-modellen (OTA beschikbaar). Hyundai biedt 5 jaar fabrieksgarantie — check of deze overdraagbaar is en of alle services bij Hyundai-dealer uitgevoerd werden. Vergelijk met Sportage (zusterauto, identisch platform, vaak €1.000–€2.000 goedkoper tweedehands) en Tiguan (Duits onderhoudsgemak, MQB). In België populair bij gezinnen, lease-rijders en wie design en uitrusting wil zonder premium prijs.
Prijsindicatie tweedehands (2004 tot heden (NX4 sinds 2020)): €9.500 (TL 1.7 CRDi 2016) tot €38.000 (NX4 PHEV N Line 2024).
Bedragen zijn indicatief en variëren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.
Platform-update op bestaand chassis. Facelift 2018: nieuw front, 2.0 T-GDI, meer ADAS. Geen PHEV. Betrouwbaar tweedehands, let op DPF op diesels bij stadsgebruik.
N3-platform. Volledig digitaal cockpit (10,25" standaard), Highway Driving Assist 2 standaard. Facelift 2024: vernieuwde grille, verbeterde PHEV-batterij. 7-traps DCT standaard op benzine.
Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.
Hoeveel kost een tweedehands Hyundai Tucson in België?
Een TL 1.7 CRDi uit 2016–2017: €9.500–€13.000. Een TL 1.6 T-GDI uit 2018–2019: €14.000–€18.000. Een NX4 1.6 CRDi uit 2021–2022: €22.000–€28.000. Een NX4 1.6 T-GDI hybrid uit 2022–2023: €26.000–€32.000. Een NX4 PHEV uit 2023–2024: €32.000–€38.000.
Tucson of Kia Sportage?
Identisch N3-platform en motoren. Sportage: vaak €1.000–€2.000 goedkoper tweedehands, sportiever design, 7 jaar garantie (nieuw). Tucson: gedurfder design, groter aanbod in België, 5 jaar garantie overdraagbaar. Mechanisch vrijwel identisch — koop de beste deal met volledige onderhoudshistoriek.
NX4 diesel of PHEV als bedrijfswagen?
1.6 CRDi: eenvoudiger, 5,4 l/100 km, geen laadinfra. PHEV: 50+ km WLTP elektrisch, 75% fiscale aftrek mits CO₂ ≤ 50 g/km en dagelijks laden. Reken VAA en TCO — PHEV wint enkel bij regelmatig opladen thuis of op kantoor.
TL of NX4?
TL: €8.000–€12.000 goedkoper, bewezen betrouwbaar, geen PHEV. NX4: modernere tech, mild hybrid, PHEV-optie, Highway Driving Assist standaard. Voor budget: TL 1.6 T-GDI 2018+. Voor PHEV en ADAS: NX4 2022+.
Mag mijn Hyundai Tucson in de LEZ?
TL vanaf 2015 (EURO 6) en NX4 (EURO 6d): toegelaten in Antwerpen, Gent en Brussel. TL pre-2015 (EURO 5): controleer emissienorm via onze LEZ check. PHEV en mild hybrid: altijd toegelaten in LEZ-zones.