carvex
DealersFleetToolsGids
carvex

Belgische auto-intelligentie. Open data, één helder antwoord.

Tools

  • BIV berekenen
  • Verkeersbelasting
  • LEZ-check
  • kW naar pk

Weten

  • Gidsen
  • Autokeuring
  • Car-Pass
  • Terugroepacties

Carvex

  • Fleet
  • Pers
  • Dealers

© 2026 carvex · Mechelen, België

Cijfers uit open data. Prijzen zijn indicatief.

Home/Tweedehands/Peugeot/Peugeot 3008

Tweedehands Peugeot 3008 kopen in België

Middenklasse SUV sinds 2016 — PureTech, BlueHDi, plug-in hybride 225 en sinds 2023 volledig elektrische e-3008 op STLA Medium.

Peugeot 3008 in het kort

BIV (nieuw)

€420–4.200

Indicatie op basis van open data

Verkeersbelasting

€195–620

Per jaar, afhankelijk van regio

VAA per maand

€165–420

Voordeel alle aard, indicatief

Verbruik

5,8 l/100 km (PureTech) · 4,8 l (BlueHDi) · 1,2 l + 13 kWh (PHEV) · 16,5 kWh (e-3008)

SUV · 2016 tot heden (P84 2016–2023, P64 sinds 2023)

Antwerpen: jaGent: jaBrussel: ja

De Peugeot 3008 is sinds 2016 één van de bestverkochte SUV's in België: gezinnen en pendelaars kiezen hem als alternatief voor de Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai en Kia Sportage. De eerste generatie (P84, 2016–2023) staat op EMP2 en biedt een opvallend i-Cockpit-interieur met klein stuur en hoge tellers. Motorgamma: 1.2 PureTech 130, 1.5 BlueHDi 130, plug-in hybride 225 (13,2 kWh, circa 50 km WLTP) en GT Line met sportonderstel. De tweede generatie (P64, sinds 2023) deelt STLA Medium met Citroën C5 Aircross en DS 7 — volledig nieuw design, e-3008 met 73/98 kWh en 520–700 km WLTP. Tweedehands ziet u in België vooral P84 als GT Line PureTech of BlueHDi, en sinds 2024 ook P64 Hybrid 136/195 en e-3008. Aandachtspunten: PureTech distributieriem in olie (2016–2022), AdBlue/DPF op BlueHDi bij stadsritten, PHEV alleen fiscaal interessant als regelmatig geladen, en i-Cockpit zicht — proefrit verplicht.

Prijsindicatie tweedehands (2016 tot heden (P84 2016–2023, P64 sinds 2023)): €11.000 (P84 1.5 BlueHDi 2017) tot €48.000 (e-3008 Long Range 2025).

Bedragen zijn indicatief en variëren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.

Generaties en motorisaties

3008 I (P84)

2016–2023

EMP2-platform, coupé-SUV silhouet. Facelift 2020 met nieuwe grille en PHEV. GT Line populair op occasionmarkt. PureTech ketting + later natte riem — controleer revisiehistoriek.

1.2 PureTech 130 pk1.5 BlueHDi 130 pk1.6 THP 165 pk (GT)Hybrid 225 PHEV (13,2 kWh)

3008 II (P64)

2023–heden

STLA Medium, volledig nieuw interieur zonder i-Cockpit (klassieke tellers). e-3008 met 160 kW DC-laden. Hybrid4 zeldzaam op occasionmarkt.

Hybrid 136/195 (48V mild hybrid)Hybrid4 300 PHEV (dual motor AWD)e-3008 73 kWh (210 pk)e-3008 98 kWh Long Range (230 pk)

Wat checken bij elke Peugeot 3008 occasie

1PureTech 1.2 natte distributieriem (2016–2022)vroege slijtage bij gemiste oliewissels — vraag facturen of recente revisie (€1.200–€1.500).
21.5 BlueHDi DPF op P84 bij overwegend stadsrittenregeneraties incompleet, eis recente DPF-test.
3PHEV 225 op P84laadgewoonte cruciaal — zonder laden verbruik 6–8 l/100 km en verlies fiscaal voordeel.
4i-Cockpit zicht op P84klein stuur en hoog dashboard niet voor iedereen — verplicht proefrit.

Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.

Fiscale tools

BIV berekenenVoor deze Peugeot 3008VerkeersbelastingJaarlijkse kostFiscale pkOp kW en cilinderinhoudVAA bedrijfswagenAls firmawagenLEZ-checkMag deze Peugeot 3008 de zone in?

Vergelijkbare modellen

Volkswagen Tiguan

Tweedehands Volkswagen Tiguan in België

Kia Sportage

Tweedehands Kia Sportage in België

Nissan Qashqai

Tweedehands Nissan Qashqai in België

Citroën C5 Aircross

Tweedehands Citroën C5 Aircross in België

Heb je zelf een Peugeot 3008? Bereken inruilwaarde of verkoop aan een handelaar.
Veelgestelde vragen

Hoeveel kost een tweedehands Peugeot 3008 in België?

P84 1.2 PureTech 130 GT Line uit 2019 met 80.000 km: €16.000–€21.000. P84 1.5 BlueHDi 130 uit 2018–2020: €14.000–€19.000. PHEV 225 uit 2021–2022: €22.000–€30.000. e-3008 73 kWh uit 2024: €32.000–€42.000.

Peugeot 3008 of Volkswagen Tiguan?

3008: opvallender design, i-Cockpit (P84), vaak €1.000–€2.000 goedkoper occasion. Tiguan: neutraler interieur, betere restwaarde, ruimere achterbank op lange ritten. Vergelijk op onze /vergelijk-pagina.

Welke 3008-motorisatie kies ik?

Onder 20.000 km/jaar gemengd: PureTech 130 (P84) of Hybrid 136 (P64). Boven 25.000 km/jaar: BlueHDi 130 (P84) mits LEZ in orde. Thuis laden + woon-werk: PHEV 225 of e-3008 — €0 verkeersbelasting op BEV.

Is de Peugeot 3008 fiscaal interessant als bedrijfswagen?

PHEV 225 met CO₂ ≤ 50 g/km: 75% aftrekbaar (overgangsregeling 2023–2026). e-3008: 100% aftrekbaar en geen verkeersbelasting. PureTech/BlueHDi vallen onder standaard CO₂-formule. Bereken VAA via onze calculator.

Mag mijn Peugeot 3008 in de LEZ?

P84 vanaf 2016 (EURO 6) en P64 (EURO 6d): ja in Antwerpen, Gent en Brussel. Diesel pre-2016: check euronorm via onze LEZ check.

P84 of P64 tweedehands?

P84: meer aanbod, lagere prijs, bekende zwakke punten (PureTech riem). P64: nieuwer interieur, e-3008 en mild hybrid, minder occasionaanbod en hogere instapprijs.