GLE I (W166)
2015–2018Hernoeming van de derde M-klasse generatie. Mechanisch quasi-identiek aan ML W166. PHEV 500 e met 30 km elektrisch bereik (te beperkt voor moderne bedrijfswagen-aftrekbaarheid).
Premium grote SUV — sinds 2015 (opvolger van de M-klasse), met diesel, plug-in hybride en AMG-versies. Tweedehands prijs: typisch €18.000 (instap) tot €92.000 (AMG), gemiddeld vaak rond €40.000–€55.000 (GLE II).
BIV (nieuw)
€3.200–13.249
Indicatie op basis van open data
Verkeersbelasting
€528–1.480
Per jaar, afhankelijk van regio
VAA per maand
€380–950
Voordeel alle aard, indicatief
Verbruik
7,5 l/100 km (diesel) · 9,8 l/100 km (benzine) · 1,1 l + 22 kWh (PHEV)
SUV · 2015 tot heden (als M-klasse vanaf 1997)
De Mercedes GLE (vroeger M-klasse) is sinds 2015 in zijn huidige naam in productie. Het is de directe concurrent van de BMW X5, Audi Q7 en Volvo XC90. Beschikbaar als standaard SUV en als coupé-versie (GLE Coupé). De plug-in hybride 350 de en 400 e zijn populair als bedrijfswagen door het hoge elektrische bereik (tot 110 km WLTP). Tweede generatie sinds 2019, facelift in 2023. Voor “gle prijs” en tweedehands: reken in België op een bandbreedte van ongeveer €18.000 (oudere GLE I) tot €90.000+ (bijna nieuw of AMG), met een groot volume aan occasions tussen €35.000 en €60.000.
Prijsindicatie tweedehands (2015 tot heden (als M-klasse vanaf 1997)): Min ca. €18.000 (GLE 350 d 2016) — gemiddeld occasion €40.000–€55.000 (GLE II 2019–2022) — max tot €92.000 (GLE 63 S AMG Coupé 2024).
Bedragen zijn indicatief en variëren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.
Hernoeming van de derde M-klasse generatie. Mechanisch quasi-identiek aan ML W166. PHEV 500 e met 30 km elektrisch bereik (te beperkt voor moderne bedrijfswagen-aftrekbaarheid).
Volledig nieuw op het MHA-platform. PHEV 350 de en 400 e met 31 kWh batterij en circa 100–110 km WLTP elektrisch bereik — uitstekend voor bedrijfswagen-aftrekbaarheid (75%). Optioneel 7-zits. Facelift 2023 met nieuwe grille en LED-techniek.
Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.
Wat is het verschil tussen GLE en GLE Coupé?
Mechanisch identiek. De Coupé heeft een schuin aflopende achterruit voor een sportievere look, ten koste van circa 200 liter kofferruimte (630 vs 825 liter) en hoofdruimte achterin. Coupé is gemiddeld €5.000 duurder.
Welke GLE motorisatie is het beste?
Voor lange afstanden: 350 d (286 pk) — vlotte 6-in-lijn diesel met laag verbruik. Voor bedrijfswagen: 400 e PHEV (75% aftrekbaarheid mits CO₂ ≤ 50 g/km, 110 km elektrisch bereik). Voor sport: AMG 53 (eenvoudiger eigendom dan AMG 63 S).
Hoeveel kost een tweedehands GLE?
GLE I (2015–2018): €18.000–€38.000 afhankelijk van motor en kilometers. GLE II (2019+): €38.000–€72.000. PHEV 350 de uit 2021–2023 ligt rond €52.000–€68.000. AMG-versies: €55.000–€92.000.
Is de PHEV 350 de of 400 e fiscaal interessant?
Ja. Beide hebben CO₂ ≤ 50 g/km (typisch 18–28 g/km gemeten WLTP) en kwalificeren voor 75% aftrekbaarheid. Met 100 km elektrisch bereik kan veel woon-werkverkeer puur elektrisch — combineer met laadpaal thuis voor maximale besparing.
Mag een GLE in de LEZ?
Alle GLE-modellen vanaf 2015 voldoen aan EURO 6 of hoger en mogen Antwerpen, Gent en Brussel onbeperkt in. Pre-2015 M-klasse modellen kunnen wel beperkingen hebben — controleer via onze LEZ check.
Heeft de GLE een 7-zits optie?
Ja, optioneel op de GLE II (sinds 2019). Derde zitrij is geschikt voor kinderen en kortere passagiers. Coupé-versie heeft geen 7-zits optie. Bij aankoop tweedehands: vraag of de optie effectief geïnstalleerd is — niet alle exemplaren hebben dit.