508 II (R8)
2018–hedenFacelift 2023 met nieuwe grille en volledig LED-signatuur. i-Cockpit 12" digitaal + 10" centre stack; FOCAL audio optie.
PureTech 1.2 / 1.6 benzinesBlueHDi dieselHybrid 225 PHEVSport Engineered (zeldzaam)
Tweedehands Peugeot 508 kopen in België
Franse fastback-berline op EMP2 — sinds 2018, sterk design, benzine/diesel/PHEV, SW-break als praktisch alternatief.
Peugeot 508 in het kort
BIV (nieuw)
€500–5.200
Indicatie op basis van open data
Verkeersbelasting
€190–640
Per jaar, afhankelijk van regio
VAA per maand
€220–520
Voordeel alle aard, indicatief
Verbruik
5,5–8,5 l/100 km (ICE) · 1,3 l + 12 kWh (PHEV, gemengd)
Berline · 2018 tot heden
Antwerpen: jaGent: jaBrussel: ja
De Peugeot 508 tweede generatie (R8) herdefinieert de middenklasser als lage, breed gelijnde fastback met scherp LED-licht en i-Cockpit-stuur dat verdeeldheid zaait: fans vinden het cockpit-gevoel, critici missen klassiek zicht op tellers via het stuurwiel (test altijd uw zitlengte). Motorlijn in België varieert van PureTech benzine driecilinders en viercilinders, BlueHDi diesel voor kilometersvreters, tot Plug-in Hybrid 225 met voorwielaandrijving die zakelijk interessant kan zijn binnen CO₂-plafonds (minder zo sinds BIV/verkeersbelasting 2026-shift — check actuele parameters). De 508 SW biedt royale kofferruimte en daklijn zonder fastback-compromis. Tweedehands: PureTech-kettingspanning vroeg op 1.2 THP als onderhoud gemist werd — eis oliehistoriek; PHEV: batterijcapaciteit en laadgedrag checken, anders verliest u het voordeel. Multilink achteras op zwaardere motoren voelt Europees strak; instap kan twistbeam hebben. De 508 concurreert met Arteon-achtige fastbacks en D-segment sedans; bij ons vergelijkt u met Giulia (sportiever) en Mercedes CLA (andere zitpositie en premiumprijzen). Veiligheid: veel ADAS op GT-Pack.
Prijsindicatie tweedehands (2018 tot heden): €14.000 (1.6 diesel hoog km 2019) tot €38.000 (PHEV laag km 2023).
Bedragen zijn indicatief en variëren per uitvoering, regio, marktomstandigheden en datum. carvex is niet verantwoordelijk voor afwijkende offertes.
Generaties en motorisaties
Wat checken bij elke Peugeot 508 occasie
1PureTech kettingolieinterval strikt — carbon buildup en kettingspanning bij verwaarlozing.
2PHEVals nooit te laden, brandstofverbruik en onderhoudsplan wijken af.
3Aandrijfassen en lagers op 19" velgenvoel voor vibraties bij 80–120 km/u.
4Ruitenwissers met complexe arms op fastbackvervangingskosten hoger.
Vraag altijd een Car-Pass om de kilometerhistoriek te controleren en check de geldigheid van de keuring vóór de overschrijving.
Fiscale tools
Vergelijkbare modellen
Veelgestelde vragen
Fastback of SW?
SW wint op rechtop volume en dakdragers; fastback ziet er strakker uit. Meet fietsen / hondenkooi vóór u koopt.
Is de Hybrid 225 slim zakelijk?
Alleen als u laadt en voldoende EV-deel rijdt. Voor lange dieseltrajecten blijft BlueHDi soms eenvoudiger in TCO.
Past i-Cockpit bij lange mensen?
Niet altijd — het kleine stuur en verhoogde teller vereisen testrit. Als u het dashboard niet ziet, skip.